Abstract
Wat gebeurt er wanneer alle externe kosten van het goederenvervoer worden doorberekend aan vervoerders via een tonkilo-meterheffing? En wat zijn de gevolgen van een passief beleid waarin investeringen in infrastrucuur onvoldoende blijken om de verwachte groei in het (goederen)vervoer op te vangen, zodat het gevolg een groeiend aantal files zal
... read more
